像是特斯拉，当下只靠ModelS，去年也没有在国内开售，售价又高，全球销量也才三万台+。
等到明年国内也开售了，销量能达到5万左右。
等到2016年ModelX也开售了，特斯拉销量就能达到8万左右。
2017年，Autopilot1.0辅助驾驶发力后，特斯拉销量就到了10万。
但依旧销量不高，原因简单，这年头电池技术不给力，纯电续航短，很多人不认。
而且特斯拉的modelS和modelX售价太高，70-100万人民币，注定卖不多。
等到2018年，3.5万–5万美元的model3大规模交付，特斯拉的销量就直接达到25万台。
随后35万台，50万台，一百万，130万，180万……
说白了，不是消费者不认新能源，是消费者不认续航短价格又高的新能源。
哪怕十年后，特斯拉年销量达到180万台，其中高端的modelS和modelX的总销量也只有7万台左右，剩下的173万台都是便宜的model3和modelY。
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