地铁至少需要具备“防护、避免与逃生”三个功能。
地铁工程师巴雷什尼可夫为代表的老毛子则从技术难度出发，则倾向于浅埋派。
双方争执不下，从1953年争吵到了1960年，最终上面出面组织了一场协调会。
在协调会上，双方经过商议决定深挖一段长达五公里，深约二十米的地道作为实验样本。
如果开挖顺利，那么就采用深埋的办法。
如果不顺利，这条地道还能当做大型地窖使用。
挖地道讲究人多力量大，南铜锣巷街区的住户们就这么着，接到了上级的任务。
“每天两毛钱补助，还能拿两斤粮票，最关键的是等完成了任务，凡是参加劳动的人家，都给记五思想觉悟分。这是好事儿啊。”
这两年，思想觉悟分越来越重要，就算是不为了钱和粮票，住户们也得踊跃报名。
许家的许大茂，贾家的贾东旭，易家的易中海，阎家的阎解成.都在登记本上写上了自己的名字。
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