根据规则规定，跨国远洋货轮在没有装载货物之前，订单发起人有权力单方面更改货轮目的地。
一旦货物装了船，要更改目的地就需要得到了货运方的同意。
一般的货轮更改目的地的话，只要订单发起人支付额外的费用，货运方可能会同意。
但是像亚马逊号这种万吨巨轮，吃水线很深，在靠近近海时特别容易发生触礁事故。
每次航行都要提前规划航海路线，一旦确定了港口，确定了路线，想要更改是几乎不可能的。
在起大风后，港务局也通过上面联系了枫叶家的远洋公司，提议轮船更改路线。
这个提议被枫叶家拒绝了。”
李爱国倒是能够理解：“另一个呢？”
张局长：“另一个原因还是时间，一旦更改了港口，至少要耽误一天时间。”
“时间，又是时间”
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